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广汽或参股长丰汽车

2019-09-14 06:49:05来源:励志吧0次阅读

  广汽或参股长丰汽车

  近日,广汽旗下企业内部消息人士向透露,广汽有意合作长丰汽车,以扩大其资产规模和细分领域。这是广汽重组长丰消息风传半年以来最明确的信息。这意味着借推动汽车企业有效整合的东风,广汽有望在华南大展拳脚。

  或入股长丰汽车

  这是肯定的。消息人士以此来强调广汽与长丰汽车合作的必然性。

  据悉,广汽股份与长丰汽车合作并非空穴来风。此前,在广汽内部,华南版块的福建汽车和长丰汽车一直是其觊觎对象。由于福建汽车牵扯到克莱斯勒、三菱、戴姆勒和台湾中华汽车,过于错综复杂,因此整合长丰汽车成为广汽部分管理层的主要思路。

  然而,整合长丰汽车并非易事。兴业证券汽车分析师表示,长丰汽车是上市公司,如要收购长丰汽车则需要收购拥有长丰汽车50.61%的长丰集团或从长丰集团手上接盘所有长丰汽车股份。

  长丰集团始建于1950年,前身为中国人民解放军第七三一九工厂,2001年9月才移交湖南省管理。长丰集团业务庞杂,除控股长丰汽车外,还有零部件、物流和农业等业务。因此广汽不可能对其展开收购。而长丰汽车贡献了长丰集团最大收入和利润来源,因此长丰集团也不可能单独出售该股份。

  在这种情况下,入股成了较为可行的方案。了解到,广汽能获得入股机会,与三菱欲与长丰汽车重新合资关系重大。数月前,三菱汽车便已透露,有意与长丰汽车成立一家50:50的合资公司,专门生产和销售三菱品牌汽车。这意味着,三菱必须退出上市公司长丰汽车,再与长丰签署合资协议。目前,三菱为长丰汽车第二大股东,拥有14.59%的股份。三菱欲退出

  ,广汽则欲进入,一拍即合。不过,目前三菱重新合资长丰汽车一事尚未获得发改委和商务部批复,因此,三菱将长丰汽车股份转让广汽一事还未公布。

  5月16日,广汽股份副总经理黄松答复时表示,他本人未知悉此消息,也未有可公布的信息。黄松在广汽负责自主品牌业务,2010年广汽自主品牌按计划将上市。

  目前,长丰汽车仍然是国内最大的SUV制造商之一,广汽的参股,有助于进入从未染指,但增长可观的SUV领域。获悉,去年年底,广汽董事长张房有曾专程到湖南参观考察长丰汽车。

  长丰汽车总经理陈正初5月16日接受采访时表示,长丰汽车对于企业间整合重组确实有些思路,但目前还未有实质性的推进。他形容张房有的来访为两家企业领导人的正常交往。

  借壳不在考虑之列

  尽管广汽可能入股,但并不意味着广汽可能借长丰汽车之壳上市,实际上,参股长丰汽车只是为扩大广汽本身的地盘、资产和业务类别,为H+A两地IPO(首次公开发行)铺垫。

  西南证券资深汽车分析师董建华表示,以广汽的资质和业务,完全没必要借长丰汽车的壳实现上市。第一,长丰汽车的盘子过小,即使后期再注入资产再融资也不能获得满意的融资额;第二,长丰汽车的壳并不干净,后期整理比较费劲。如果真去借壳,那才是不可理解的事情。董建华表示。

  事实上,借壳确实不在广汽股份考虑之列。2005年6月28日广汽集团联合省内多家强势企业,以及万向集团成立广汽股份时,定下的目标便是IPO。2005年7月13日,中国证监会便已批准广汽股份进入上市辅导期。

  时至今日,广汽股份已实现迅速崛起,跃成国内第五大汽车集团。更为人称道的是,去年广汽利润超过百亿,在规模与一汽差距甚大的情况下,利润还有所超越,成为国内经营典范。其倚重的资产广州丰田、广州本田、本田出口基地和骏威客车等均硕果累累,其中仅骏威客车去年利润就达21.7亿元。

  广汽总经理曾庆洪在车展期间明确表示,虽然还不确定会选择在A股还是H股上市,但今年广汽一定整体上市。

  据悉,广汽计划在香港H股和内地A股市场同时上市,首次公开募股融资额预计在9亿-20亿美元之间,IPO承销商为包括中金公司在内的多家知名投行。

  在上市之前,参股长丰既被视为增强投资者兴趣的方法,当然也是广汽整合华南的开始。曾庆洪就曾透露,在上南整合后,我国有可能形成四大板块:北方以一汽为龙头,华东以上汽为龙头,华中以东风为龙头,广汽争取成为华南板块的龙头。

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